Seit der Markteinführung des VX-1 im Jahr 2007, ist Vectrix Vorreiter der Elektromobilität auf zwei Rädern und das Maß der Dinge hinsichtlich Qualität, Fahreigenschaften und Design. Als bequemes Pendelfahrzeug, flexibler Stadtflitzer oder als treuer Gefährte für eine Weltumrundung, Vectrix macht Fortbewegung kompromisslos. Steigen sie auf, den grüner wird´s nicht!
Der Vectrix VX-1 ist das erste elektrisch betriebene Hochleistungszweirad der Welt, das ohne Lärm, Umweltverschmutzung, teure Wartung, häufige Ölwechsel oder lästiges Tanken alle Vorzüge eines herkömmlichen Benzinrollers bietet.
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Mit dem Vectrix VX-1 macht das Fahren Spaß und er ist leicht zu bedienen. Die Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und die kräftige Beschleunigung machen ihn zu einem sicheren, im dichten Verkehr wendigen Fahrzeug. Das integrierte Bordladegerät zum Aufladen des Akkus passt in jede Standardsteckdose. Die Reichweite für eine Ladung (50 bis 100 km) ist abhängig von Fahrstil und Umgebung.
Durch den niedrigen Schwerpunkt und den stabilen Rahmen bietet der Vectrix VX-1 hervorragende Fahrdynamik. Beschleunigung und Verzögerung sind mit einer einfachen Drehung des patentierten Gasgriffs möglich.
Die unkomplizierte Handhabung und die Souveränität der Fahreigenschaften lobt auch der ADAC. Mit der Gesamtnote 2,2 („Gut“) konnte sich der VX-1 direkt im Umfeld der etablierten Großroller behaupten (Vergleichstest ADAC motorwelt 4/2009). Mit dem Vectrix VX-1 genießen Sie nicht nur unabhängige Mobilität, sondern auch viele anderen Freiheiten: Keine Verkehrsstaus, keine teure Wartung, keine Benzinpreiserhöhungen, keine Parkplatzprobleme, keine Umweltverschmutzung und kein schlechtes Gewissen gegenüber der Umwelt.

Mit dem einzigartigen Multifunktionsgriff lässt sich der VX-1 spielend leicht fahren, rückwärts rangieren und bremsen und dabei gewinnt er sogar noch Energie zurück.

Mit dem im Helmfach integrierten Ladekabel wird jede Haushaltssteckdose zur Tankstelle. Das Fahren ist daher effizient und bietet viel Spaß.

Der Vectrix VX-1 Li basiert auf dem bewährten und bekannten VX-1, bietet jedoch mit seiner innovativen Batterietechnologie auf Lithium-Eisenphosphat-Basis einen weiteren Vorteil: Bei gleicher Kapazität – nämlich 3,7 kWh – ist der VX-1 Li ganze 36 kg leichter als der bekannte VX-1 mit Nickel-Metallhydrid-Akku. Das Leistungsgewicht von 7,2 kg pro PS liegt damit auf dem Niveau eines sportlich motorisierten Mittelklasse-PKW. Der Gewichtsvorteil schlägt sich in noch spielerischerem Handling und besseren Beschleunigungswerten wieder.
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Wie alle Modelle der VX-1-Famile verfügt auch der VX-1 Li über einen integrierten Rückwärtsgang und die patentierte Motorbremse mit Energierückgewinnung. Mit einer Reichweite von 50 bis 100 km ist man damit für den Alltag bestens gewappnet.


Mit dem einzigartigen Multifunktionsgriff lässt sich der VX-1 spielend leicht fahren, rückwärts rangieren und bremsen und dabei gewinnt er sogar noch Energie zurück.
Mit dem im Helmfach integrierten Ladekabel wird jede Haushaltssteckdose zur Tankstelle. Das Fahren ist daher effizient und bietet viel Spaß.

Der VX-1 Li+ ist die Krönung der Vectrix-Modellpalette. Denn mit 5,4 kWh bietet dieses Modell eine wesentlich höhere Kapazität. Durch die Vergrößerung des Speichervolumens um ca. 45% steigt auch die Reichweite entsprechend. Der VX-1 Li+ eignet sich so besonders für Vielfahrer, denn er knackt erstmals die Schallmauer von 100 realistischen Kilometern Reichweite pro Akkuladung.
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Die innovative Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie erlaubt trotz Erhöhung der Kapazität enorme Fortschritte beim Eigengewicht – der VX-1 Li+ ist 22 kg leichter als sein „kleinerer“ Bruder mit Nickel-Metallhydrid-Akku. So ist der VX-1 Li+ ein wendiger Großroller, der den hohen Komfort und die gediegene Ausstattung aller Vectrix-Produkte in sich vereint und dabei neue Maßstäbe in Sachen Alltagstauglichkeit setzt. Der Scooter hat dies im Sommer 2011 mit dem Titel „European E-Scooter of the Year“ eindrucksvoll unter Beweis gestellt.



Mit dem einzigartigen Multifunktionsgriff lässt sich der VX-1 spielend leicht fahren, rückwärts rangieren und bremsen und dabei gewinnt er sogar noch Energie zurück.
Mit dem im Helmfach integrierten Ladekabel wird jede Haushaltssteckdose zur Tankstelle. Das Fahren ist daher effizient und bietet viel Spaß.

Mit dem VX-2 offeriert Vectrix erstmals einen Scooter für die Führerscheinklasse B bzw. M – und setzt dabei neue Maßstäbe. Denn der trendige E-Scooter überträgt erstmals die innovativen Technologien der größeren Modellreihen auf die Klasse der 45 km/h-Roller. Die effiziente Motorbremse mit Energierückgewinnung und der Rückwärtsgang sind auch beim kleinsten Vectrix serienmäßig dabei.
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Darüber hinaus ist der VX-2 durch sein hochwertiges Fahrwerk mit 13-Zoll-Rädern, dem kräftigen Radnabenmotor und frischem Design ein echter Sympathieträger im urbanen Verkehr. Das externe Ladegerät kann dabei an jeder Steckdose angeschlossen werden und ermöglicht so mit einer Vollladung praxisnahe Reichweiten von über 80 km. Für die Alltagstauglichkeit sprechen ebenso der Beifahrersitz sowie der darunter gelegene Stauraum.
In nur 7 Sekunden erreicht der VX-2 seine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und ist so auch beim Ampelstart ein flotter Begleiter. Für all Jene, die einen hochwertigen Scooter für die City suchen, ist der VX-2 daher die erste Wahl. Eine 25 km/h schnelle Version ist optional erhältlich.


Mit dem einzigartigen Multifunktionsgriff lässt sich der VX-1 spielend leicht fahren, rückwärts rangieren und bremsen und dabei gewinnt er sogar noch Energie zurück.
Mit dem externen Ladegerät unter der Sitzbank wird jede Haushaltssteckdose zur Tankstelle. Das Fahren ist daher effizient und bietet viel Spaß.

Durch den Elektroantrieb ist der Vectrix VX-1 überaus wartungsarm. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor entfallen:
Wie bei jedem Zweirad unterliegen die Reifen einem gewissen Verschleiß. Jede Fachwerkstatt ist in der Lage, trotz innovativem Radnabenmotor die Reifen des Vectrix zu wechseln. Gerade bei Elektrofahrzeugen ist auf eine korrekte Einstellung des Luftdrucks zu achten, um die Erhöhung des Rollwiderstands und damit geringerer Reichweite zu vermeiden.
Die Bremsen des VX-1 verschleißen durch die Möglichkeit der Motorbremsung (Rekuperation) wesentlich weniger. Und auch die Lichtanlage ist durch die sparsame und haltbare LED-Technik weniger anfällig als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Wie bei einem normalen Scooter sollten Brems- und Gabelflüssigkeiten alle zwei Jahre überprüft bzw. ersetzt werden. Wie jeder Scooter muss der Vectrix VX-1 nach 24 Monaten zur Hauptunterschung.
Die Batterie des VX-1 ist grundsätzlich wartungsfrei und wird nur zur Sicherheit beim Kundendienst überprüft. Der alltägliche Umgang mit einem Vectrix ist trotz dessen nicht mit dem Betrieb eines Benzinscooters vergleichbar. Der Fahrer muss bspw. bei längeren Standzeiten eine Tiefentladung der Batterieeinheit verhindern. Hierzu dient eine übersichtliche Anzeige der aktuellen Ladespannung im Cockpit.
Für den Erhalt des Fahrzeugs und der Garantie ist es notwendig, die vom Hersteller vorgegebenen Wartungsintervalle einzuhalten. Im Abstand von 6 Monaten sind grundsätzlich zwei Durchsichten vorgesehen. Hierbei werden alle Bauteile überprüft und bei Bedarf eingestellt, ein Systemcheck durchgeführt und ggf. ein aktuelles Softwareupdate aufgespielt. Diese Arbeiten dienen einem optimalen Systemablauf und können ausschließlich von autorisierten Vertragshändlern (Vectrix Assistance Points, VAP) durchgeführt werden.
Mit dem Vectrix VX-1 erhalten Sie ein Fahrzeug, das seine Leistungsfähigkeit und Robustheit schon vielfach unter Beweis gestellt hat. Vectrix gewährt Ihnen eine Herstellergarantie von 24 Monaten (inkl. Batterie).
Im Vectrix VX-1 finden Sie ein alltagstaugliches Gefährt, dass die Minimierung Ihres CO2-Ausstoßes unterstützt, dieses Ziel öffentlichkeitswirksam nach außen trägt und die Nachhaltigkeit Ihres Handelns untermauert. Besonders im Vergleich zu benzinbetriebenen Fahrzeugen wird dies deutlich. Vectrix bietet Ihnen mit dem VX-1 einen ausgereiften Technologieträger, der Elektromobilität zum ersten Mal ohne Kompromisse erfahrbar macht.
Neben unzähligen Privatkunden zählen auch Unternehmen verschiedener Branchen zur wachsenden Gruppe der Vectrix-Nutzer. Vor allem Stadtwerke und Energieversorger, aber auch Solarunternehmen in ganz Deutschland oder etwa der ADAC nutzen den VX-1 schon im Alltag. Darüber hinaus unterstützen wir auch Förderprojekte der Bundesregierung mit unseren Fahrzeugen.


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